地铁13号线，一条未来连接起南山、宝安、光明三区的“通－勤－快－线”，近日它的北延段正在挖隧道准备中。

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13号线北延

首台盾构机顺利出厂验收

7月18日，在广东江门盾构基地，地铁13号线北延下公区间（即“下村站～公明北站”）“先锋1号”盾构机顺利出厂验收。

盾构机的成功验收是盾构安全、高效掘进的重要保障。全线首台盾构机完成出厂验收，标志着地铁13号线北延即将进入盾构施工新阶段  

△喏～整机正面

下公区间长度约2000m，“先锋1号”盾构机将用于该区间的隧道掘进施工。据了解，其开挖直径6480mm，长度约85m，最快每天可掘进18m

由于该区间地质条件和周边环境复杂，施工风险较大，为预防刀盘结泥饼、刀具磨损、螺旋机喷涌等风险，项目部提前对盾构机进行针对性改造和维修保养等工作。

△验收组刀盘前合影

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13号线北延

一条连接起南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期（北延）起于上屋北站（不含），止于公明北站，线路全长约19．23km，设站11座，车辆段1座。

▲13号线北延线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线18个明挖工点已全部进场施工，15个工点已进入围护结构施工。其中，5个工点已完成围护结构围闭，进入土方开挖阶段，全线围护结构完成超40％

已开始围护结构施工的车站（9个）：市中医院站、同观路站、观光站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、下村站、公明北站。

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