春运归途：最后一公里的“摆渡人”

　　1月22日，何银祥（左一）在驾驶小船，他驾驶的小船是大船的动力来源。

　　贵州榕江县古州镇的八吉渡口，由于没有桥梁，200余米宽的都柳江需要乘坐渡船才能通行。在都柳江对岸，居住着两万余名少数民族同胞。 每日早上7点到傍晚7点，54岁的何银祥和43岁的赖福昌都会驾驶渡船来回六十余趟接送来往村民。由于距离最近的八吉侗寨只有一公里多的路程，他们又被称为春运最后一公里归途上的“摆渡人”。 目前，渡口旁的“八吉大桥”已开工建设，何银祥和赖福昌也将见证当地最后的摆渡历史。

　　新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，赖福昌（右）在发动小船上的发动机，小船是大船的动力来源。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，何银祥（右）在驾驶渡轮。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，渡轮在都柳江上行进（无人机航拍）。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，赖福昌（前）在船板上等待渡轮靠岸。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，赖福昌（左）与乘坐渡轮回家的当地村民交谈。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，赖福昌（左）与乘坐渡轮的小孩交流。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，何银祥（左）在驾驶小船，他驾驶的小船是大船的动力来源。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，何银祥（前）和赖福昌在调整船板高度。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，何银祥在渡船上指挥乘客上船。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，赖福昌（左）帮助一名乘坐渡轮的孕妇拎包下船。 新华社记者 欧东衢 摄

　　1月22日，渡轮在八吉渡口接送群众（无人机拍摄）。新华社记者 欧东衢 摄