最近打网约车的小伙伴都会发现车资有所上调。原来，临近过年，几大平台为了调动司机积极性，增加运力，设置了春节服务费。
司机师傅们忙碌了一年，大过年的，仍为大家出行便利而奔波，放弃团聚的机会，在这里，道一声感谢，给您拜个早年！
春节出车不容易，乘客掏点服务费，符合人情，也确实符合市场规律。何况，如果加服务费后打网约车比出租车贵，乘客还能会用脚投票，没啥毛病。
不过，咱给师傅的额外车资，一定要落袋为安。司机师傅应该全部拿到，分文不能少。有平台已做出“全额给到司机”的承诺，但网上也有一些师傅反映，提取春节服务费，某些平台会暗戳戳设置障碍，实在是很不地道，必须好好监督和公开。
与此同时，我们也不禁要向平台问一句：春节到了，您不给师傅加点儿吗？就算不额外掏钱，给广大司机降降成本，少收点抽成，也成。羊毛不能光从咱们身上薅，乘客尽了关怀，平台也有责任，不是吗？
平台具有很强灵活性，提供众多就业岗位，这是优势。不过在劳动保障方面，这种新组织模式带来新挑战，亟待社会共同解决。传统就业模式，打工人和用人单位有着强连接，加班有加班费，工伤可以得到补偿，法律写得明明白白。但平台就业春节加班应不应该获得加班费？这些问题还存在模糊空间。
去年，打麻将哪个软件好用_电子游戏APP下载-官网平台：就开始研究规范平台用工的指导意见，拟从劳动基准视角看待平台就业。也就是说，平台从业者的基本权益必须按劳动法给予保障。就算没签传统的劳动合同，事实为平台打工，加班，也是要给加班费的。
虽说互联网平台经营也不容易，可与平台就业者相比，算得上强势一方了。这几年，《困在系统里的外卖员》等新闻特稿引起了公众很大反响，平台就业者工作压力大、交通风险高、吃青春饭没保障等等问题确实存在。近来，网约车竞争特别“卷”，网约车司机份子钱也越涨越高。不少司机前期花了不菲成本才进入平台，再想退出换平台可没那么容易，只好忍气吞声。网约车司机曾经激活了出租车的市场，带给人一丝清新感，我们可不希望屠龙勇士终变恶龙的事情发生在平台身上。
互联网等科技应该向上向善带给所有人幸福、体面的生活，而不是让“压榨”变得更加便利。春节给网约车司机、外卖小哥、快递小妹发点红包吧，这也是大厂承担社会责任、实现共同富裕的应有之义。
文字：王森
出镜：陈致远
剪辑：战旗
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